Futur Quartier des gares : faire l’union du centre-ville

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À la croisée des chemins entre le cœur du centre-ville, Griffintown et le Vieux-Montréal, l’emplacement actuel du Quartier des gares n’est pourtant pas très reluisant. Le secteur n’a pas eu la vie facile au cours des dernières décennies, entre autres lors de la construction du tunnel Ville-Marie qui a laissé de nombreux terrains vacants encore visibles de nos jours.

Mais tout ceci est appelé à changer et l’administration montréalaise pourrait bien donner le souffle qui permettra à ce secteur de se développer à sa juste mesure. Effectivement, l’emplacement révèle un potentiel important et sous-exploité. La ville nous rappelle que cette zone abrite la gare Lucien-L’Allier, la gare Centrale et le terminus centre-ville, qui génèrent à eux seuls plus de 100 000 passages par jour. On remarque aussi que le nord-ouest du secteur (c’est-à-dire les abords du Centre Bell) se développe en ce moment à une vitesse frénétique.

La pièce maîtresse de ce grand projet est certainement le parc Ville-Marie qui devrait être aménagé sur les actuels terrains vagues du secteur, des terrains qui sont non constructibles étant donné l’emprise de l’autoroute Ville-Marie, située juste en dessous. La ville espère que ce réaménagement insufflera un vent de développement immobilier, en particulier au sud de la rue Saint-Antoine, où devrait se trouver la Tour des Canadiens 2 et bien d’autres nouvelles constructions.

À terme, le projet devrait améliorer grandement le tissu urbain du centre-ville de Montréal et unifier le centre des affaires, le Vieux-Montréal, la cité du multimédia, ainsi que Griffintown. Ajoutez à cela le démantèlement actuel de l’autoroute Bonaventure, et tous les éléments sont réunis pour créer un merveilleux milieu de vie.

Évidemment, tous les actuels et futurs projets résidentiels se retrouveront sur Juste du Neuf

Quartier des gares
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